裁员潮袭击陷入困境的无人驾驶出租车开发商Cruise
裁员潮席卷下陷困境的无人驾驶出租车开发商Cruise
通用汽车自动驾驶开发子公司Cruise将裁员近四分之一的员工，约900名员工，该公司周四宣布。裁员是为了进行更广泛的重组，将机器出租车部门的重点放在更狭窄的商业化道路上。该公司不再将其商业机器出租车服务扩展到多个美国城市，而是在目前暂停的服务中仅重新启动一个城市。
Cruise希望在扩大规模之前“提升我们的安全标准和流程”，公司联合总裁兼首席技术官Mo ElShenawy在一封向员工宣布裁员的信中写道。一篇公司的博客文章表示，将有24%的全职Cruise员工被裁员，主要集中在现场和商业运营以及企业人员配置上，不过也会影响一些工程师。该公司上个月已经裁掉了一部分维护自动驾驶汽车清洁、充电和维修的临时员工。
Cruise的裁员增加了这家机器出租车公司在今年秋天动荡的局面，之前，它曾与谷歌旗下的Waymo一起在自动驾驶竞赛中处于领先地位。加州监管机构于10月暂停了Cruise在旧金山运营的许可，原因是他们称该公司未能披露一起导致一名行人重伤的事故细节。
几天后，Cruise在全美范围内停止了自动驾驶车辆测试和运营。在事故发生之前，该公司还在德克萨斯州奥斯汀、亚利桑那州凤凰城等地运营机器出租车服务，并计划在休斯顿、达拉斯和迈阿密等城市推出服务。
根据路透社的报道，周三，该公司宣布解雇了九名高管，包括法务、政府事务、商业运营以及安全和系统方面的负责人，作为旧金山事故引发的安全审查的一部分。公司发言人Erik Moser表示，Cruise“致力于全面透明，我们将重建信任，并在安全、诚信和问责方面操作最高标准。”他说：“我们相信需要新的领导层来实现这些目标。”Cruise的首席执行官和联合创始人Kyle Vogt上个月辞职。
通用汽车发言人Aimee Ridella在书面声明中表示，“GM支持Cruise所做的困难就业决策，因为这反映出他们更谨慎的未来道路，以安全为中心。”底特律汽车制造商于2016年收购了这家自动驾驶开发公司。
根据财务文件，通用汽车自2017年以来已经在Cruise上亏损了大约80亿美元，今年至少在该公司上花费了19亿美元。上个月，通用汽车表示将在2024年将该子公司的资金减少“数亿美元”。
上个月，通用汽车暂停了其专用机器出租车Origin的生产。这种未来主义的车辆是一个六座方形车厢，没有方向盘，由于其非传统的形状不符合安全标准，因此需要联邦批准上路行驶。ElShenawy在周四致员工的信中确认了公司精简车辆计划。他表示，Cruise将“在规模化之前将重点放在Bolt平台上”——这是一款传统的、以雪佛兰品牌命名的电动汽车，Cruise多年来一直在使用它进行运营。“
